01 جو 03
آر ايس ايس ٽائٽڪڪ مان کاڌي جي حقيقت ۽ نقاشي
ٽائيٽڪ جي ٻڏل جو خبر. گیٹی تصويرون آر ايم ايس ٽيوٽينڪ 14 اپريل، 1 912 تي واڪ ڪيو، صرف چار ڏينهن پنهنجي پراڻي ويڪري ۾. 100 سال کان به وڌيڪ ۽ اسان اڃا تائين مشغول آهيون- اهو ڪيئن ته اهڙي ڪابه حادثي ڪيئن ٿي سگهي ها، بلڪه ڪهڙي زندگي وانگر هو، ۽ خاص طور تي، مسافرن کي ڇا کائيندو هو.
اتي ٽي طبقا سفر جا ٽي طبقا هئا: پهريون، ٻيو، ۽ ٽيون ڪلاس، Steerage طور پڻ سڃاتو وڃي ٿو. هڪ فرسٽ ڪلاس جي ٽڪيٽ جي قيمت مختلف قيمت جي قيمت $ 150 (پر ان جي قيمت وڌ ۾ وڌ 4000 ڊالر)، ٻيو، تقريبا 60 کان وڌيڪ، ۽ ٽيون، $ 15 ۽ 40 ڊالر جي وچ ۾. اهو تعجب ناهي ته هر طبقي جي معيار کي مختلف قسم جي هئي.
بورڊ تي 2،229 مسافرن ۽ جهاز سان گڏ جڏهن جهاز ٻيڙيون سيکاريو، ۽ مختلف قسم جي مختلف قسمن جي ماڻھن سان گڏ، جهاز جي گهرج لاء لازمي شرط گوشت، ڀاڄيون، ميوو ۽ اٽو جا هزارين پائونون هئا، هزارين شراب جي شراب ، ۽ تازي پاڻي جي 14،000 گالن جي ضرورت هئي.
باوجود تائنيڪ هڪ برطانوي ٻيڙي پئي، فرسٽ ڪلاس ۾ کاڌ خوراڪ جي وقت ۾ هڪ کاڌ خوراڪ جو ذائقو هو ۽ وقت ۾ فيشن لاء فيشن هو. سيڪنڊ ۽ اسٽوريج کاڌ خوراڪ ضرور گهٽ غير مستحڪم ٿي چڪو هوس ۽ وڌيڪ سادي برطانوي ۽ آئري کاڌي خوراڪ وانگر گهر ۾ ايندا.02 جو 02
ڪئين ڪلاس ڪئين
گیٹی تصويرون ٽائنيٽ تي سفر جا ٽي طبقا مطلب ٽنهي مختلف مانن روزانو پئي ايندا هئا. مسافرن ۾ اڳئين فرسٽ ڪلاس هئا جيڪي بهترين رسم الخط ۾ سڀني کان بهترين فيض وارا نوڪريون حاصل ڪيون آهن. انهن جي استحڪام لاء هن جي ٽڪيٽ سان اٺ ڀيرا وڌيڪ مقابلو ۽ ٽئين ڀيٽ ۾ 25 ڀيرا وڌيڪ مقابلي سان هٿيار طور تي ادا ڪيو هو. جيئن وڪٽورانين جي اوائلي طبقي حلقن ۾ فيشن فيشن هوندي هئي، کاڌو گهڻو ڪري فرانسيسي انداز ۾ هوندو هو، پر ڪجهه وڏن انگريزن جي شاخن وانگر روسٽ سرلوين جو گوشت اڃا تائين پنهنجي مين مين تي رکندو هو.
ناشتي تي چونڊيو ويو آهي ۽ رات جي ماني هئي، اتي ڪيتريون ئي ڏهن ڪورسز ايندا هئا.
ٻيو ڪلاس ۾ گهر کاڌو هئس. فرانسيسي تقريبن سان انگريزن جي روايتي طعام لاء ترجيح ڏني وئي. پگهار ڪڪڙ، پڪل مڇي، چشمي جوب، mutton، ۽ رست ترڪي عام عام شيون هونديون آهن، جيئن هڪ شيرين جو شيرين هوندو هو. (رات جو ٽائيٽڪ ڳاڙھو، ماتر ٻئي ڪلاس مسافرن کي اصل ۾ پگهار جي ٻڏڻ ۾ پڪاريو ويو آهي ، جيڪو هاڻي ڪرسمس وانگر آهي.)
مسافرن لاء کاڌ خوراڪ رهيو ته ٽئين ڪلاس صرف ٻه سيڪنڊ لاء جيڪي بنايو ويو هو انهن جو نسخو بيان ڪيو ويو هو. مسافرن ۾ هلندڙ ننڍڙي شڪايت بابت ٿورڙي هئي، ڇاڪاڻ ته ڪيتريون ئي، هن کاڌ خوراڪ کان بهتر هئي جيڪي انهن کي استعمال ڪيو ويو هو.
هڪڙي شيء جيڪا بلڪل مختلف هئي اها هئي ته ٽيون ڪلاس مسافر رات جو ماني نه ايندا هئا، بلڪه بدران اعلي چانهه ۾ حصو وٺندو هو، هڪ رواج اڃا تائين موجود آهي. چانھن، جيئن ته اهو معلوم ٿئي ٿو ته هاشمي طور تي، هميشه چاقو جي گهرج ۾ گرمي ۽ ڪشميري آئوٽ اسٽو جو مينهن تي ذڪر ڪيو ويو آهي. افسوس، ڪو به نه آهن رات جي ماني تي ٽينڪ ٽينڪ ڇڏيندو آهي، تنهنڪري اسان کي اهو ڄاڻ ناهي ته اهي مسافر کاڌو.03 جو 03
فرسٽ ڪلاس مين جو من رات جو ٽينڪڪ سنڪ
ٽائيٽڪ تي ٻه ڪلاڪ ٻيهر ٻيهر ٻيهر شامل آهن. گیٹی تصويرون آر ايم ايس ٽائيٽڪڪ تي 11:40 بجلي تي ڀريل برفبر سان ٽڪي، رات جي ماني کانپوء ڊگهي هئي. اچار ٻيڙي ۽ ڪمپني جي رڪارڊ مان، ڪيترائي منٽ مليا جيڪي ٻيڙيء تي چاڙهي رهيا هئا انهن جي واضع تصوير ڏٺا. گهڻن دلچسپي مان مراد 14 اپريل جي شام کان شام تائين مسافرن کي مسافرن تائين پهچايو ويو آهي.
آر ايس ايس ٽائٽينڪ فرسٽ ڪلاس ڊنر مين، 14 اپريل، 1912
گھوڙا ڊي
اوستس، پروميم اولگا، جوٽ جو ذمي
سامونڊي، سلسلين چوڪ، کڪڪارمکيه ڪورس ۽ سبزيجات
فائلٽ مگنسون للي
ڪڪڙ جو ساٿ، ليونينس
سبزي ميرو فريسي
ڪبو، مٽي چٽيو
ڇڪڻ جا ڳوڙها، مٽي چشمو
سرفني جو سرلو، چاٽڪ آلو
ڪٽيل مٽي، ڀريل گاڏين، ابريل چانور، Parmentier يا نئين آلو
پنچ رامين
ٻوڙي ڪاسب ۽ کاڌا
ٿڌي اسپرگس ويناگريٽ
پوئين گي ڀاس
سريلاپودو
والڊورف پنگ
پيچرا ڪارپوريشن ۾ جيل
چاڪليٽ ونيل ايڪڙ
فرينچ آئس کریم